Welcome to L. BODA- Welkom op mijn -Gott hat mich in Ungarn! Isten hozott!

A HÍR szent, a vélemény szabad!-"Vannak öreg, és vannak bátor pilóták. De öreg bátor pilóták nincsenek. ..." - "a baj nem az emberben, hanem a tudatlanságban lakozik!" -A tolvaj fején lángol a kalap –על ראש הגנב בוער הכובע).

Tisztelt Látogató!

itt is elérhető vagyok:

www.bodalaci.wordpress.com

Várom szeretettel!



Folytatom tesztjét a honlapnak.

Hölgyeim és Uraim!

ASUS F3F notebookom ebben a hónapban 3 éves.  Ebben semmi hír nincs, de abban igen, hogy akkor felraktam rá a dobozos eredeti Microsoft Vista Home Premium op. rendszert és a mai napig kifogástalanul működödik, soha nem volt egy összeomlás sem. Igaz folyamatosan frissítve van és karbantartva. Maga a géppel sem volt gond soha. Még az akkuja is az eredeti állapot 96%-át tudja. Igaz 8400 mAh-ás.

Szóval jól megvagyunk és nem tervezem lecserélését egyenlőre.

Na szép napot, sok vidámságot!

...ma ezen mosolyogtam! De hát igazuk van nem hülyék ők....

Mily meglepő: nem szavazták meg saját nyugdíjuk csökkentését a svájciak

A Neue Zürcher Zeitung beszámol arról, hogy a vasárnapi népszavazáson nemet mondtak a svájciak nyugdíjuk csökkentésére. A Frankfurter Allgemeine Zeitung a berlini külügyminiszterrel szembeni korrupciós vádakról tudósít.

Neue Zürcher Zeitung (Nzz.ch)

A konzervatív svájci napilap Hatalmas nem a nyugdíjkulcs leszállítására című cikkében tudósít a vasárnapi népszavazás eredményéről. A svájci polgárok elutasították, hogy alacsonyabbak legyenek a frissen nyugdíjba vonulók járandóságai. Az előterjesztők a nyugdíjrendszer második oszlopának kifizetéseit kívánták csökkenteni. A vasárnapi népszavazáson a svájciak 72,7 százaléka nemmel szavazott a kiszámítási kulcs csökkentésére, s egyetlen kantonban sem szerzett többséget a javaslat.

45,6 százalékos részvétel mellett 1,64 millió választásra jogosult ellenezte, hogy a nyugdíjrendszer második, tőkefedezeti oszlopában az évente kifizetendő kamatot 2016-ig 6,4 százalékra csökkentsék. Csak 617 299-en támogatták az újonnan nyugdíjba vonulók járandóságának csökkentését. A népszavazási eredmény súlyos vereséget jelentett a kormány és a polgári pártok, valamint a gazdasági szervezetek számára. Claude Longchamp politológus szerint ez az alpesi ország történetében a hetedik legegyértelműbben elutasított kormányjavaslat volt.

Hiába érveltek a javaslat előterjesztői, hogy a lépés elkerülhetetlen a növekvő életkilátások és a csökkenő hozam-előrejelzések miatt. Az érvek és az intenzív, drága kampány nem hatottak. Ehelyett a szocialisták, a zöldek, a szakszervezetek, valamint a fogyasztóvédő sajtó eredménnyel érvelt a tervek ellen. A lakosság támogatta a „nyugdíjlopás" jelszó alatt folytatott ellenkampányt. Szerintük a polgári pártok felültek a biztosítóknak. Nem utolsósorban az az érv is ült, hogy a magánnyugdíjpénztárak működési költségei túlzottan magasak.


Hölgyeim és Uraim!

Akik ismernek tudják, hogy nálam a repülés és a hajózás a legnagyobb hobby. Mindkettő hihetetlen sok elméleti, matematikai és fizikai (repülés, hajóelméleti) tudást feltételez! (nálam sok a pótolni való, de így van egy igazi barárom (BENCÉS SZERZETES- no ezért nagy betükkel!)  aki azt mondotta, hogy olyanok vagyunk mint a jó szerzetes, csak akkor hagyjuk abba a tanulást amikor a : SZÍVÜNK megállt......!)

Minden olyan tudományt ami nem képleteken, törvényszerüségeken nyugszik nagyon nem kedvelem....(na ezt meg nem a bencésektől tanultam...!)

Egyenletek, függvények, vagy képletek?

Az egyenlet olyan állítás, amely azt mutatja, hogy két matematikai kifejezés egyenlő, mint pl. x + 1 = 3 - x^2.

A függvény két vagy több változó asszociációja, ahol a minden független változó minden értékéhez a függvény értelmezési tartományán belül vett függő változóknak pontosan egy értéke tartozik. Egyszerűbben, egy függvényben mint pl. f(y) = x + 1, y értéke x értékétől függ, ill. azzal együtt változik. Ebben a kifejezésben y a függő változó, x a független változó.

A képlet ezzel szemben (és a mi esetünkben) egy matematikai tényt fejez ki. Például, a háromszög területének képlete: a = bh/2, ahol b az alap (base), h a magasság (height), és az a a háromszög területe (area).

Visszatérve a Mandelbrot halmaz képletéhez (f(z) = z^2 + c), helyénvaló lenne függvényről beszélni. Az is igaz, hogy egyenlet, mivel a két oldal egyenlőségét mutatja a képlet, de függvény is, mert az értékek a számok egy halmazára vannak korlátozva.

Sajnos csak a töredékével rendelkezem a tudásokkal, de nagyon szeretem. Miért? Nem lehet politikával befolyásolni!!!

Elfogultságomat e két tudományág miatt tekintség el.....!


Egy hír: (www.origo.hu)

Álpilótát fogtak el a holland hatóságok kedden. A 41 éves svéd férfi 13 éve vezetett utasszállító gépeket hamis engedéllyel különböző légitársaságok szolgálatában.

Csak úgy frissen!

Hányszor lehetett 10000 óra repült idővel a kérdéses pilóta LHBP (Ferihegyen) ?


Hollandiában a hatóságok letartóztattak egy svéd pilótát, aki 13 éve vezetett utasszállító repülőket hamis engedéllyel. A holland rendőrség szerdai közleménye szerint a 41 éves pilóta Milánóban él, és összesen 10 ezer órát repült hamis engedéllyel különböző, brit, olasz és belga légitársaságok szolgálatában.

Az ál-pilótát a hollandok a svéd hatóságoktól érkezett információk alapján fogták el kedden, az amszterdami Schiphol nemzetközi repülőtéren. Letartóztatásakor a férfi épp a felszálláshoz készülődött egy Ankarába tartó Boeing 737-es utasszállító repülőgép fedélzetén.


A Milánóban élő 41 éves, svéd állampolgárságú férfinak nem volt engedélye nagy utasszállító gépek vezetésére, csupán egy kisrepülőgépekre szóló jogosítványa - de időközben az is lejárt, és nem hosszabbította meg. Az ál-pilótát egyelőre Amszterdam közelében őrzik, amíg a holland hatóságok pénteken eldöntik, hogy bírósági tárgyalásáig szabadon engedjék-e óvadék ellenében.

A fenti képen egy csodálatos, B747-800-F (teherszállító gép első próbarepülése látható...) a gép polgári változatával (747-400-al sok tizezer mérföldet repültem (Lufthansa szinekben), és megszerettem! Csak 406 tonna az utasszállító változata és 450-600-an. lehetünk rajta....)

De nagyon várom az A380-ast a LUFTHANSA szineiben!

Magánvéleményem:

Az álpílóta az professzionális pilóta és BALESET nélkül dolgozott! Hogy miért nem vizsgázott az most még rejtély. Nem idegeskedtem volna ha ő a gép kapitánya....

Azért 10000 óra jogsi nélkül - én a repülési hatóságokat (MINDEN ÉRINTETT EURÓPAI) kapásból kérdőjelezném meg mint hivatalt!!! (Úgy mint itthon, semmit nem érnek, csak viszik a temérdek pénzt!)

EZEK UTÁN A KÉRDÉSES PILÓTÁNAK AZONNAL MEGADNÁM (néhány naprakész vizsga után) - bár naprakész volt....AZ AZONNALI ENGEDÉLYT, úgy mint egy öreg 70 éve autózó angol 90 éves hölgynek aki balesetmentesen vezetett és SOHASEM VOLT JOGSIJA - (az viszont megkapta az angol miniszterelnöktől....!

Ha LHBP-n (Ferihegyen) leszáll egy XY légitársaság gépe, akkor nem nézik meg, hogy ittas-e, jogosítványa van-e, vagy ő- e vagyon az Ő?

Lásd fentebb! Szóval 10000 óra repült idővel nem volt LHBP-n?


Ennyi idő alatt, ha nem volt Ferigyen akkor valaki hazudik!

Na hányszor volt? ( de csak az igazat LHBP!)

Magam is "repülök B737-400-al szimulátoron, való igaz, hogy nagyon sok dolgot meg lehet tanulni! De az igazi az igazi! De, ha van kisgépes tapasztalt múlt a B737 is megtanulható....mint miden szimulátoron oktatott gép!

Vicc az lenne, ha megtalálná az igazi Jogsiját! Király

Comment van?

Alább egy B737-300-as.

b737.jpg

TRABANT LIMUSIN-(bugyiszinben)

Roppant mosolyra adott okot, hogy volt Trabant 601 de Luxe (???) személygépkocsim annó 1978-1986 között! Képzelje el a kedves látogatóm, hogy széllel szemben 80-at, viharos széllel szemben 70-et. tudott!

Most a nagy mosoly tárgya az, hogy megláttam a képen a vontatott lakókocsit! Azzal a 23 lóerővel....! Vajon széllel szemben összejött a 30?

Még egy csodálatos élmény a kis Honeckerrel:

A két gyerek hátúl, egyik kb 3 a másik 5 éves volt. Megyünk nyaralni. Álmaink autójával egy pótkocsis IFA WEB FABRIK fedőnevő "kamiont"előztünk mikor a gyertya beslusszolt! (akkor még ólmozott benzin volt) Szemben jött a táltos Ikarus, nekem csökkent a sebességem egy hengerrel, de az IFÁS megmentette életünket, lehúzódott és keményen fékezett...! (köszönet neki azóta is-örök élmény maradt!)

Szóval ezzel az autóval előzni, lakókocsival....?

Mit?

Kecskét? vagy lovaskocsit?

6 évet vártam rá és mikor végre megjött Csepelen megkérdezték milyen szinüt kérek, de csak "libafos szinben" volt 300 db...

Ma úgy érzem a bátorság érdemrendjét kapnám az akkori életemért...!!!! Trabantal két kisgyerekkel...Hmmmm!

trabant_vontat.jpg



Hölgyeim és Uraim!
2003. évben felújítottam a házamat. Elsőként pontosítanám, hogy ez mit takar!
- ez a ház a klasszikus "kádári sátortetős" (a lexikon szerinti tömegház) színtiszta normál téglával épített, jól szigetelt betonalappal, viklis mennyezettel, keményfa(!!!) tetőszerkezettel. (erdész volt az építtető) - cca. 120 m2 lakterülettel. Falvastagság 38+4 cm volt.
Iszonyúan rossz "kommunista szombaton" készült ablakokkal, ajtókkal.
Hát így kezdtem a tervezést...(internet olyan a munkámhoz, mint az oxigén az élethez!)
Nem tűztem ki feladatul mást csak a jelenlegi energia felhasználást a felére csökkenteni!


A ház hőszigetelésének a gyakorlati, kész adatok alapján a kivitelező Fehér János úr végezte. A teljes nyílászáró cserét az Ablakcentrum Szekszárd végezte a legmodernebb ISO9002 és a DIN szabványok szerint. (2x6 mm-es. Thermoplan üvegek nemesgáz szigetelővel) Akkor a hőszigetelés cca, 1 600 000 Ft volt, de tervezett 10 év helyett 5,5 év után nullszaldós lett (a gáz ára viszont igen gyorsan emelkedett ez nem volt beszámolva)

Fűtéskorszerűsítés:

Saját tervezésű klímarendszerem (azért írom, így mert a fűtés –hűtés az egy fogalom) telefonról táv programozható -  Junkers digitális gázfűtés – hőfokszabályazós radiátorokkal-szinkronizálva a digitális hőszivattyus 1:6 jósági fokú LG légkondicionáló és ózonszürős légtisztitó rendszerrel.

-         Egy német gyártmányú klasszikus öntöttvas-kerámia kandalló a nappaliban. (tartalék-nosztalgia fűtés)

-         Valamennyi háztartási gép az vagy AAA, AA kategóriájú. Ne felejtsük, hogy a drágább márkás készülék mindig olcsóbb hosszú távon! Egyszer végy jót, mint ötször selejtet!

-   csak a legmodernebb világítótestek, egyéb fogyasztók üzemelnek.

-   Egy db. tartalék TOTYA 40 -es. vegyeskazán - ha már minden szakad jeligére! - HULLADÉKÉGETÉSRE!


Sajnos van kettő energia „Gyilkos” berendezésem, azt úgy hívják a VILLANYBOYLER!

Ugye a villamos-energia előállítása (hatásfoka) országunkban átlag  csak 34-36%-os, ezért a boylereim 92%-a. az parasztámítás…

Nos most ők kerülnek az idén a kukába, függetlenül attól, hogy jó állapotban vannak.

Fele energia költségemet ez a kettő BOJLER adja (pontosabban a nagyobbik, mert a konyhai 10 literes az keveset működik) - vagyis közel 5000 kWh-t........

EZT SZERETNÉM MOST 1000 kWh-ra. csökkenteni!


Vagyis jön a napkollektor, hőszivattyús rá(együtt)segítéssel!

Ennek tervezésének, méretezésének fogtam hozzá múlt héten!

Újabb 35-40%-t. várok ettől a beruházástól.


Mérnöki cégünk:-  http://terminplan.hu – szívesen áll mindenki rendelkezésére!


Hölgyeim és Uraim!

A gazdasági elemzések, nem Önök mellett szólnak az ENERGIA árak várható alakulása miatt, hanem inkább mellettünk, akik Önnek ezt megtervezzük, kivitelezzük, és PÉNZT takarítunk meg!

Ön dönt! Sokat fizet és fázik, vagy kevesebbet és melegszik!


Tisztelettel!





Weblap látogatottság számláló:

Mai: 1
Tegnapi: 1
Heti: 5
Havi: 22
Össz.: 2 506

Látogatottság növelés
Oldal: Ide írhatod a weboldalad új lapjának a címét
Welcome to L. BODA- Welkom op mijn -Gott hat mich in Ungarn! Isten hozott! - © 2008 - 2014 - bodalaci.hupont.hu

A HuPont.hu az ingyen weblap készítés központja, és talán a legjobb. Ingyen weblap

EladoDomain.NET támogatásával a HuPont.hu ingyen honlap látogatók száma jelen pillanatban:


▲   Laptop 1 Ft-ért? Regisztrálj most! - Vatera.hu
X

A honlap készítés ára 78 500 helyett MOST 0 (nulla) Ft! Tovább »